这些措施是在五轮谈判后达成的，距离大众最初提议的大幅度削减成本方案相去甚远。大众汽车管理层最初计划通过裁员、降低月薪和关闭三家德国工厂来增强竞争力，然而这一提议遭到了工会领袖的强烈反对。
目前，大众汽车正面临中国市场份额下降，以及欧洲和美国电动汽车需求放缓的挑战。分析认为，这一协议为大众汽车首席执行官Oliver Blume提供了一个机会来扭转大众颓势。
最终，管理层说服工会，将高尔夫掀背车的生产从德国沃尔夫斯堡工厂转移至成本较低的墨西哥，并减少其在茨维考电动车工厂的产能。
根据工会委员会周五的声明，大众汽车承诺保留德国10家工厂，并延长就业保障协议至2030年。作为交换，工人同意放弃部分奖金，减少培训生转正人数，减少5个工厂数十万辆产能。
另外，经过三个月的紧张谈判，大众汽车公司周五与其工会领袖达成协议，决定在不关闭工厂的前提下削减汽车产能。这一协议避免了进一步的工会罢工，并在一定程度上缓解了双方的对立。
美东时间12月20日周五，德国《经理人》杂志报道称，大众汽车为节约成本，计划在未来几年内裁超1万名员工，但该杂志没有透露消息来源。